Calendario y novedades para 2016

Aumento de lastre y novedades en las carreras

El WTCC llegará cargado de novedades para la temporada 2016 de las cuales algunas de ellas se han decidido el pasado dos de diciembre en el Consejo Mundial de la FIA. La primera novedad, ya anunciada, es la nueva contrarreloj por equipos, conocida como MAC3 (Manufacturers Against Clock 3). No obstante, no será la única novedad que veremos a partir de ahora.

Formato de las carreras

A partir de ahora la primera carrera se conocerá como "Opening race" y la segunda como "Main race", buscando dar más importancia a esta última, que además tendrá una duración mayor, a excepción de la cita alemana. La parrilla invertida también sufrirá variaciones, ya que no se aplicará en la segunda carrera sino en la primera. Los diez pilotos más rápidos en Q2 invertirán sus posiciones en la primera carrera, mientras que en la carrera principal saldrán con la posición obtenida en Q3 y Q2 según corresponda.

De esta forma se busca dar mayor protagonismo a la última carrera del fin de semana, además de forzar a los favoritos a pilotar con más precaución en la carrera de apertura si quieren llegar con opciones a la carrera principal.

Mehdi Bennani

Foto: Roberto Tovar - WTCC Spain

Aumento de peso en los lastres

Al contrario de los últimos años en los que todos los coches comenzaban la temporada con 60 Kg, a partir de 2016 lo harán con 80 Kg, que posteriormente será el lastre que llevará el coche más rápido. El lastre a partir de ahora se calculará después de cada cita, por lo que a partir de Paul Ricard, en Francia, ya veremos cambios en los pesos de los equipos.

Fin de semana más corto

De cara a la reducción de costes, en las citas de fuera de europa no se disputará la sesión de testing el viernes como se hacía actualmente. De esta forma el fin de semana queda reducido a dos días, con entrenamientos libres y clasificación el primero y con las dos carreras el segundo. No obstante, los fines de semana que no haya testing se puede organizar algún evento de verificación o shakedown detrás del Safety Car.

Premios más grandes para los independientes

Los participantes en los trofeos de independientes se repartirán un total de 500.000 € a lo largo de toda la temporada, lo que supone el doble de lo obtenido en 2015. Con este aumento Eurosport Events quiere mostrar su apoyo a pilotos y equipos independientes que participan en el WTCC,

LADA en Vila Real

Foto: Roberto Tovar - WTCC Spain

Calendario provisional 2016

Finalmente, la FIA ha aprobado el calendario provisional para la temporada 2016. En el borrador no hay circuitos nuevos, aunque se presume que la cita pendiente de confirmar pase a ser el circuito de Sochi en lugar del Moscow Raceway. La temporada comenzará el 20 de marzo en la cita que aún no ha sido anunciada y terminará por segundo año consecutivo en Qatar, el 25 de noviembre, nuevamente en viernes. La temporada repetirá en Francia, Eslovaquia, Hungría, Marruecos, Alemania, Portugal, Argentina, Japón, China, Tailandia y Qatar, aunque este año se ha repartido como antaño, disputando las citas europeas en la primera parte y América y Asia a partir de agosto. El calendario provisional es el siguiente:

  • 20 de marzo - TBD
  •  3 de abril - Paul Ricard, Francia
  • 17 de abril - Slovakiaring, Eslovaquia
  • 24 de abril - Hungaroring, Hungría
  • 8 de mayo - Marrakech, Marruecos
  • 29 de mayo - Nordschleife, Alemania
  • 12 de junio - Vila Real, Portugal
  • 7 de agosto - Termas de Rio Hondo, Argentina
  • 4 de septiembre - Motegi, Japón
  • 25 de septiembre - Shanghai, China
  • 6 de noviembre - Buriram, Tailandia
  • 25 de noviembre - Losail, Qatar

 

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equipo piloto puntos
hyundai N. Michelisz 0
peugeot A. Comte 0
cupra N. Michelisz 0
honda T. Coronel 0
alfa G. Morbidelli 0
hyundai T. Bjork 0
volkswagen R. Huff 0
honda J. Thompson 0
honda T. Monteiro 0
10º audi D. Dupont 0
11º audi A. Panis 0
12º audi F. Vervisch 0
13º audi N. Berthon 0
14º volkswagen M. Bennani 0
15º cupra J. Filippi 0
16º hyundai G. Tarquini 0
17º hyundai Y. Muller 0
18º Audi G. Sheden 0
19º honda B. Lessennes 0
20º cupra S. Zsabo 0
21º honda Y. Ehrlacher 0
22º audi J. Vernay 0
23º peugeot M. Homola 0
24º cupra P. Oriola 0
25º honda E. Guerrieri 0
26º alfa F. Giovanardi 0
Resultados completos
posición equipo puntos
hyundai BRC Racing Team 0
peugeot DG Sport Competition 0
cupra Zengö Motorsport 0
honda Boutsen Ginion Racing 0
alfa Team Mulsanne 0
hyundai YMR 0
volkswagen Sebastien Loeb Racing 0
honda Munnich Motorsport 0
audi Comtoyou Racing 0
10º audi Audi Sport Team Comtoyou 0
11º cupra Team OSCARO by Campos Racing 0
12º audi Audi Sport Leopard Lukoil Team 0
Resultados completos