Calendario y novedades para 2016

Aumento de lastre y novedades en las carreras

El WTCC llegará cargado de novedades para la temporada 2016 de las cuales algunas de ellas se han decidido el pasado dos de diciembre en el Consejo Mundial de la FIA. La primera novedad, ya anunciada, es la nueva contrarreloj por equipos, conocida como MAC3 (Manufacturers Against Clock 3). No obstante, no será la única novedad que veremos a partir de ahora.

Formato de las carreras

A partir de ahora la primera carrera se conocerá como "Opening race" y la segunda como "Main race", buscando dar más importancia a esta última, que además tendrá una duración mayor, a excepción de la cita alemana. La parrilla invertida también sufrirá variaciones, ya que no se aplicará en la segunda carrera sino en la primera. Los diez pilotos más rápidos en Q2 invertirán sus posiciones en la primera carrera, mientras que en la carrera principal saldrán con la posición obtenida en Q3 y Q2 según corresponda.

De esta forma se busca dar mayor protagonismo a la última carrera del fin de semana, además de forzar a los favoritos a pilotar con más precaución en la carrera de apertura si quieren llegar con opciones a la carrera principal.

Mehdi Bennani

Foto: Roberto Tovar - WTCC Spain

Aumento de peso en los lastres

Al contrario de los últimos años en los que todos los coches comenzaban la temporada con 60 Kg, a partir de 2016 lo harán con 80 Kg, que posteriormente será el lastre que llevará el coche más rápido. El lastre a partir de ahora se calculará después de cada cita, por lo que a partir de Paul Ricard, en Francia, ya veremos cambios en los pesos de los equipos.

Fin de semana más corto

De cara a la reducción de costes, en las citas de fuera de europa no se disputará la sesión de testing el viernes como se hacía actualmente. De esta forma el fin de semana queda reducido a dos días, con entrenamientos libres y clasificación el primero y con las dos carreras el segundo. No obstante, los fines de semana que no haya testing se puede organizar algún evento de verificación o shakedown detrás del Safety Car.

Premios más grandes para los independientes

Los participantes en los trofeos de independientes se repartirán un total de 500.000 € a lo largo de toda la temporada, lo que supone el doble de lo obtenido en 2015. Con este aumento Eurosport Events quiere mostrar su apoyo a pilotos y equipos independientes que participan en el WTCC,

LADA en Vila Real

Foto: Roberto Tovar - WTCC Spain

Calendario provisional 2016

Finalmente, la FIA ha aprobado el calendario provisional para la temporada 2016. En el borrador no hay circuitos nuevos, aunque se presume que la cita pendiente de confirmar pase a ser el circuito de Sochi en lugar del Moscow Raceway. La temporada comenzará el 20 de marzo en la cita que aún no ha sido anunciada y terminará por segundo año consecutivo en Qatar, el 25 de noviembre, nuevamente en viernes. La temporada repetirá en Francia, Eslovaquia, Hungría, Marruecos, Alemania, Portugal, Argentina, Japón, China, Tailandia y Qatar, aunque este año se ha repartido como antaño, disputando las citas europeas en la primera parte y América y Asia a partir de agosto. El calendario provisional es el siguiente:

  • 20 de marzo - TBD
  •  3 de abril - Paul Ricard, Francia
  • 17 de abril - Slovakiaring, Eslovaquia
  • 24 de abril - Hungaroring, Hungría
  • 8 de mayo - Marrakech, Marruecos
  • 29 de mayo - Nordschleife, Alemania
  • 12 de junio - Vila Real, Portugal
  • 7 de agosto - Termas de Rio Hondo, Argentina
  • 4 de septiembre - Motegi, Japón
  • 25 de septiembre - Shanghai, China
  • 6 de noviembre - Buriram, Tailandia
  • 25 de noviembre - Losail, Qatar

 

campártelo

categoria

equipo piloto puntos
volvo T. Björk 255,5
honda N. Michelisz 249
citroën M. Bennani 216
volvo N. Catsburg 211,5
citroën T. Chilton 210,5
chevy E. Guerrieri 205
honda Tiago Monteiro 200
citroën R. Huff 183
volvo N. Girolami 112
10º lada Y. Ehrlacher 90
11º chevy T. Coronel 69
12º citroën J. Filippi 34
13º lada K. Gleason 32,5
14º honda R. Michigami 19
15º lada F. Souza 8,5
16º honda A. Panis 2
17º honda D. Nagy 1
18º honda Z. Szabo 1
19º lada M. Fernandes 0
20º honda G. Tarquini 0
21º chevy K. Richard 0
22º lada M. Ka Lok 0
23º chevy P. Wah Wong 0
24º citroën M. Qing Hua 0
25º chevy K. Clerebold Chan 0
Resultados completos
posición equipo puntos
volvo Volvo 804,5
honda Honda 792
Resultados completos
equipo piloto puntos
citroën T. Chilton 120
citroën M. Bennani 119,5
citroën R. Huff 113
chevy E. Guerrieri 85
lada Y. Ehrlacher 76
chevy T. Coronel 61,5
citroën J. Filippi 51
lada K. Gleason 38,5
honda A. Panis 11
10º honda D. Nagy 11
11º lada F. Souza 5
12º chevy K. Richard 3
13º citroën M. Qing Hua 3
14º honda Z. Szabo 3
15º lada M. Fernandes 2
16º lada M. Ka Lok 0
17º chevy P. Wah Wong 0
18º chevy K. Clerebold Chan 0
Resultados completos
posición equipo puntos
citroën Sebastien Loeb Racing 157
citroën all-inkl.com Münnich Motorsport 112
chevy Campos Racing 99
lada RC Motorsport 97
chevy ROAL Motorsport 81,5
honda Zengö Motorsport 55
Resultados completos